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日本三大车企竞相正在华扩大产能

公布工夫:2018年08月27日 澳门新葡京xpj99.com泉源:经济参考报 [ ] 67777普京娱乐场打印 目力


  据日本媒体报导,近期,丰田、本田和日产等日本三大汽车企业接踵决意正在中国启动减产投资,扩大产能,期望正在中国市场能多分一杯羹。媒体估计,2018年日系车正在华销量将初次凌驾日本国内。

  对日本大型车企来讲,此前最为主要的美国市场不确定性正在进步。一方面,雷曼危急后处于苏醒态势的新车需求或已见顶。2017年新车需求低于上年,将来易现显着增进。另一方面,美国政府预备进步汽车进口关税的行为也让远景变得不晴明。其他市场的状态一样不幻想。正在日益成熟的欧洲市场,存在英国“脱欧”那一不稳定身分。正在贩卖连结增进的印度,除铃木以外,其他日本企业起步较晚。东南亚国家固然存在市场增进预期,但关于已具有较下份额的日本车来讲,增进空间有限。关于中国市场,日本车企以为,正在中国的功绩将直接关系企业正在世界市场的远景,因而,日本汽车企业纷纭挑选将重心转向中国。

  丰田汽车进军中国市场的利器是新的消费和设想体式格局——丰田新环球架构(TNGA)。丰田企图2020年将有7成汽车接纳TNGA体式格局,从而正在根本上厘革消费和设想伎俩。将于2019年上市的插电混动版“卡罗拉”和“雷凌”将成为丰田应对中国新能源车积分政策的新型产物。往年6月,丰田将此前互相自力的中国本部、亚洲本部整合成中国亚洲本部,以期构成联动效应。

  日产汽车将正在中国建立新工场,同时将加强现有两个基地的产能,正在2020年之前将乘用车的年产才能进步3成,总投资额估计到达约1000亿日元。日产正在中国通过取春风汽车集团建立的合伙公司开展业务,企图正在湖北武汉新建整车组装工场,现在已进入终究调解阶段。日产消费商用车等车型的两处现有工场也将周全改装成乘用车工厂。现在,日产正在中国的年产能为160万辆阁下,企图经由过程加强消费装备将产能进步50万辆阁下,成为首家正在华年产能凌驾200万辆的日本车企。

  本田汽车早已率先扩产。一向饱受产能困扰的春风本田,去岁尾“接受”神龙汽车第二工场;广汽本田也经由过程收买本田汽车中国股权,增添了一个年产能6万辆的工场,另外也企图正在广州增城工场率先引进一条新的生产线,其年产能将从60万辆提拔至72万辆。本田企图2019年将正在华产能进步两成,本田正在华总产能将从108万辆提拔至132万辆。

  不外,中国汽车市场从不短少合作。除日本汽车企业,其他国家的车企也正在对准中国。2017年德国群众正在华销量达418万辆,位居首位,比拟而言,日产销售量为152万辆,位居第3,丰田正在华销量为129万辆,仅排正在第6。